氣體檢測儀分類按檢測對象分類，有可燃性氣體(含甲烷)檢測報警儀、有毒氣體檢測報警儀（yí）、氧氣檢測報警儀。按檢測原理分類，可燃性氣體檢（jiǎn）測有催化燃燒型、半導體型、熱導型和紅外線吸收型等；有毒氣（qì）體（tǐ）檢測有電（diàn）化學型、半導體型等；氧氣檢測有電化學型（xíng）等。按使用方式分類，有便攜式和固定式。按使用場所分類，有常規型和防爆型（xíng）。按（àn）功（gōng）能分類，有氣體檢測（cè）儀（yí）、氣（qì）體報警（jǐng）儀和氣體檢測報警儀。按采樣方式分類，有擴散式（shì）和泵吸式。
半（bàn）導體式氣體傳（chuán）感器
它是（shì）利用（yòng）一些金屬（shǔ）氧化（huà）物半導體材料，在一定溫度下，電導率隨（suí）著（zhe）環境氣體成份的（de）變化而變（biàn）化的原理製造的。比如，酒（jiǔ）精傳感器，就是利用二氧化錫在高溫下遇到酒精氣（qì）體時，電阻會急劇減小的原理製備的。
優（yōu）點
半導體（tǐ）式氣體（tǐ）傳感器可以有效地用於：甲（jiǎ）烷、乙烷、丙烷、丁烷、酒精、甲（jiǎ）醛（quán）、一氧化碳、二氧（yǎng）化碳、乙烯、乙炔、氯乙烯、苯乙烯、丙烯酸等很多氣體地檢測。尤其是，這種傳感器成本低廉，適宜於民用氣體檢測的需求。
下列幾種（zhǒng）半導體（tǐ）式氣體傳感器是成功的：甲烷（天然氣、沼氣）、酒精、一氧化碳（城市煤氣）、硫化氫、氨氣（包（bāo）括胺類（lèi），肼類）。高質量的傳感器可以滿足工（gōng）業檢測的需要。
缺點（diǎn）
穩定性較差，受環境（jìng）影響較（jiào）大；尤其，每一種傳感器的選擇性都不是唯一的，輸出參數也不能確定。因此，不（bú）宜（yí）應用於計量準確（què）要求的場所。
催化燃燒式（shì）氣體傳感器（qì）
這種傳感器是在白金電阻的表麵製（zhì）備耐高溫的催（cuī）化劑（jì）層，在一定的溫度下，可（kě）燃性氣體（tǐ）在其表麵催化燃燒，燃燒是白金電阻溫度（dù）升高，電阻變化，變化值是（shì）可燃性氣體濃（nóng）度的函數。
優點
催化（huà）燃燒式氣體傳感器選擇性地檢（jiǎn）測可燃性氣體：凡是不能燃燒的，傳感器都沒有任何響應。
催化（huà）燃燒式氣體傳感器計量準確，響應快速，壽命較長。傳感器的（de）輸出與（yǔ）環境的爆炸危險直接相關，在安全檢測領域是一類主導地位（wèi）的傳感器（qì）。
缺點
在可燃性（xìng）氣體範圍內，無選擇性。暗火工作，有引燃爆炸的危險。大（dà）部分元（yuán）素有機蒸汽（qì）對傳感器都（dōu）有中毒作用。
熱導池式（shì）氣體傳感器
每一種（zhǒng）氣體，都有自己特（tè）定（dìng）的熱導率，當兩個和多個氣體（tǐ）的熱導率差別較大時，可（kě）以利用（yòng）熱導元件，分辨其中一個組分的含量。這種傳感器已經傳感器地用於氫氣的檢測、二氧化碳的檢（jiǎn）測、高濃度（dù）甲烷的檢測。
這種氣體傳感器可應用範（fàn）圍較窄，限製因素較多（duō）。
電化學式氣體傳感器
它相當一部分的可（kě）燃性的、有毒有害（hài）氣體都有電化學活性，可以被電化學氧化或者還原。利用這些反應，可以分辨（biàn）氣體成份、檢測氣體濃度（dù）。電（diàn）化學氣體傳感器分很多子類：
（1）、原電池型氣體傳感器（也稱：加伏（fú）尼電池型氣體傳感器，也有稱燃料電池型氣體傳（chuán）感（gǎn）器，也有（yǒu）稱自發電池（chí）型氣體傳感器），他們的原理行同我們用的幹電池，隻是，電池的碳錳電極被氣體電極替代了（le）。以氧氣（qì）傳感器為例，氧（yǎng）在陰極被還原，電（diàn）子（zǐ）通過電流表流到陽極，在（zài）那（nà）裏鉛（qiān）金屬被氧化。電流的大小（xiǎo）與氧氣的濃度直接相關。這種（zhǒng）傳感器可以有（yǒu）效地檢測（cè）氧氣、二氧化硫、氯（lǜ）氣等。
（2）、恒定電位電解池型氣體傳感器，這種傳感器（qì）用於檢測還原性（xìng）氣體非常有效，它的原理與原電池型（xíng）傳（chuán）感器不一樣，它的電化學反應是在電流強製下發生的（de），是一種真正的庫（kù）侖分析的傳感器。這種傳（chuán）感器已經成功地用於：一氧化碳、硫化氫（qīng）、氫氣、氨氣、肼、等氣體的檢測之中，是目前有毒有害氣體檢測的主流傳感器。
（3）、濃差電池型氣體傳感器，具（jù）有電化學活性的氣體在電化學電池的兩（liǎng）側（cè），會自發形成濃差（chà）電動勢，電動勢的大小與氣體的濃度有關，這種（zhǒng）傳感器的成功實例就是汽車用氧氣（qì）傳感（gǎn）器、固體電（diàn）解質型二氧化碳傳感器。
（4）、極限電流型氣體傳感器，有一種測量氧氣濃度的傳感器（qì）利用電化池中的（de）極限電（diàn）流與載流子濃（nóng）度相（xiàng）關的原理製備氧（氣）濃度傳感器（qì），用於汽車的氧氣檢測，和（hé）鋼水中氧濃度檢測。
紅外線氣體傳感器（qì）
大部分（fèn）的氣（qì）體在中紅外區（qū）都有特征吸收峰，檢測特征吸收峰位置（zhì）的吸收情況，就可以確定某氣體的濃度。
這種傳（chuán）感器過去都是大型的分析儀器，但是近些年，隨著以MEMS技術為基礎的傳感器工業的發展，這種傳感器的體積已經由10升，45公（gōng）斤的巨無霸，減小到2毫升（拇指大小）左右。使（shǐ）用無需調製光源的紅外探測器使得儀器完全（quán）沒有機械運動部件，完全實現免維護化。
紅外線（xiàn）氣體傳（chuán）感器可以（yǐ）有效地分辨氣體的種類，準確測定氣體濃度。
這種傳感（gǎn）器（qì）成功的用於：二氧化碳、甲烷的檢測。
磁性氧氣傳感器
這是磁性氧氣分析儀的核心，但是目前也已經實現了“傳感器（qì）化”進程。
它是利用空氣中（zhōng）的氧（yǎng）氣可以被強磁場吸（xī）引的原理（lǐ）製備的。
這種傳感器隻能用於氧氣的檢測，選擇性極好（hǎo）。大氣環境中隻有氮氧化物能夠產生微小的影響，但（dàn）是由於這些幹擾氣體的（de）含量往往很少，所（suǒ）以，磁氧分析技術的選擇性幾乎是唯（wéi）一的！
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