汽車配件大多都（dōu）是五金衝壓件
五金衝壓（yā）件有簡（jiǎn）單加工件和精密衝壓件之分，汽車配件上的產品均是精密衝壓件能達到的效果。汽車配件是構成汽車整（zhěng）體的各（gè）個單元及（jí）服務於汽車的一種產品。所（suǒ）用的汽車配件大多都是（shì）五金衝（chōng）壓（yā）件，因汽車（chē）衝（chōng）壓件屬於（yú）精密產品，做工相對於普通衝壓件（jiàn）產品來說比較公差要求小、表麵處理（lǐ）上也會相（xiàng）對來說比較要求高，一般都是用精密衝壓（yā）件。在技術（shù）難（nán）度上也會難度大於普通衝壓件的加工。 另外還（hái）有一些設備和其他技術要求（qiú）是： 衝模是（shì）衝壓（yā）生產中必不可少的模具。衝模基本上可分為簡單（dān）模、連續模和（hé）複合模三種。
五金衝壓件基本工藝衝壓的主要基本（běn）工序有落料、衝孔、彎曲和拉深。複合模加工適用於產量大、精（jīng）度高的衝壓件。落料和衝（chōng）孔落料和衝孔是使坯料分離的工序，落料和衝孔的過程（chéng）完全一樣，隻是用途不同。落（luò）料時，被分（fèn）離的部分（fèn）是成品，剩下的周邊是廢料；衝孔則是為了獲得孔，被衝孔的板料（liào）是成（chéng）品，而（ér）被分離部分是廢料。落料和衝孔（kǒng）統稱為衝裁。衝（chōng）裁模的衝頭和凹模都具有（yǒu）鋒利（lì）的刃口（kǒu），在衝頭和（hé）凹模之間有相當於板厚5%-10%的間隙（xì），以保證（zhèng）切（qiē）口（kǒu）整齊（qí）而少毛刺。
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汽車（chē）配件製動係統配件也是用精密衝壓件加工工藝做出來的，衝壓件加（jiā）工對材料的基本要求： 從衝壓加工的角度考慮，衝壓材料的力（lì）學性能、表麵質量及厚度公差應滿足（zú）以下基本要（yào）求：
1》材料（liào）表麵應平整光潔，無劃痕、擦傷（shāng）等缺陷，以免影響產品的外觀質量，並便於衝壓加工及焊接、噴（pēn）塗等後續加工。材料的厚度公差應滿足一定的要求： 如果料厚超差，不僅直接影響產品的（de）衝壓質量和（hé）模具壽命，甚（shèn）至還會（huì）產（chǎn）生（shēng）廢品或破壞模具。
2》用於彎（wān）曲的材料，應具有足夠的塑性、較低的屈服強度（dù）、較高的彈性模量。 其中，塑（sù）性好的材料不易彎裂，屈服強度較低（dī）、彈性（xìng）模量較高的材料回彈（dàn）較小。
3》用於（yú）衝（chōng）裁的材料，應具有足夠的塑（sù）性、較低的（de）硬度，以提高衝裁斷（duàn）麵質量及尺寸精度。 其中，軟料的衝（chōng）裁（cái）性能良好，硬料(如（rú）不鏽鋼、高碳鋼)的衝裁斷麵質量較差，脆性材料在衝裁時容（róng）易產生撕裂等現象。
